¿Cuánto cuesta realmente un billete en 2026?
Un billete sencillo de metro/RER dentro de París cuesta unos 2,50 euros, y uno de bus o tranvía unos 2 euros, con trasbordos gratuitos entre bus y tranvía durante 90 minutos pero no entre metro y bus. El carnet de papel de diez billetes ha desaparecido; ahora los billetes viven en la tarjeta Navigo Easy, que cuesta unos 2 euros comprarla una vez y se recarga sin límite, o en el móvil a través de la app Bonjour RATP o Ile-de-France Mobilites en Android e iPhone. Si te quedas un día entero y te mueves mucho, el pase Navigo Jour suele salir más a cuenta que comprar billetes sueltos, y los pases Paris Visite añaden descuentos en algunas atracciones si ya pagas varios días de transporte.
Billetes digitales: ¿funciona realmente la app?
Sí, y de verdad ha sustituido al papel para la mayoría de residentes. Tanto Bonjour RATP como Ile-de-France Mobilites permiten comprar billetes y pases desde el móvil y pasar los tornos con NFC, siempre que el móvil lo soporte — la mayoría de iPhone y Android modernos sí, pero compruébalo antes de depender solo de esto. La parte contraintuitiva: lleva siempre una tarjeta Navigo Easy física como reserva aunque pienses usar la app, porque un móvil sin batería en un torno sin taquilla cerca es un problema turístico realmente habitual, sobre todo de noche en las líneas RER donde las taquillas con personal cierran pronto.
Zonas, RER y la trampa de la tarifa del aeropuerto
Dentro de París propiamente dicho, la tarifa plana de 2,50 euros aplica en todo el metro y RER sin importar la zona. La trampa es el aeropuerto: los billetes de RER B hacia y desde Charles de Gaulle u Orly tienen una tarifa aparte más alta, hoy en torno a los 13 euros, porque se cruzan zonas fuera de la ciudad. Comprar un billete urbano normal e intentar usarlo para el tramo del aeropuerto se detecta en el torno o durante un control. Guarda el billete del aeropuerto separado de los urbanos para no usar el equivocado por error, ya que pueden parecer idénticos si se compran como tarjetas de papel sin contacto.
Tenlo a mano en París
- Añádelo a la pantalla de inicio: funciona sin conexión
- Guarda tus lugares favoritos
- Activa las alertas ZFE Crit'Air (gratis)
Multas: qué pasa si te pillan sin billete válido
Debes conservar el billete hasta salir del sistema, no solo hasta subir — el personal de RATP hace controles aleatorios en trenes, andenes y tornos de salida, y no poder mostrar un billete válido y no caducado se trata igual que no tenerlo. Las multas empiezan en torno a los 35 euros por irregularidades menores y suben a 50 euros o más por viajar directamente sin billete, y los inspectores pueden pedir el pago en el momento en efectivo o con tarjeta. No aceptan excusas de apps rotas o billetes de papel perdidos, así que si el móvil se queda sin batería, esa tarjeta Navigo Easy de reserva es lo que te salva.
Líneas a vigilar, últimos trenes y nuestra opinión honesta
Las líneas 1, 4 y 9, además del RER B sobre todo entre Gare du Nord y el aeropuerto, son las que más carteristas registran, casi siempre por aglomeración y distracciones montadas cerca de las puertas. Los últimos trenes circulan hasta cerca de las 00:40 entre semana y las 01:40 los viernes y sábados, y después los buses nocturnos Noctilien cubren las rutas principales. Nuestra opinión honesta: la red es eficiente pero no siempre la más rápida — en Chatelet-Les Halles, caminar hasta un enlace suele ser más rápido que los pasillos de trasbordo, y los trenes automáticos sin conductor de la línea 14 son la columna más veloz de la ciudad cuando tu ruta lo permite. Compra la tarjeta Navigo Easy el primer día y ve recargándola.