¿Merece la pena el tren RER B?
El RER B cuesta unos 13 euros por trayecto y llega a Gare du Nord o Châtelet-Les Halles en unos 35-50 minutos según la hora del día. Funciona aproximadamente de 5:00 a casi medianoche, con menos frecuencia a última hora de la noche y primera de la mañana, así que comprueba la hora del último tren si aterrizas después de las 22:00. Las huelgas y las obras son un riesgo real y recurrente en esta línea — consulta la web de RATP la misma mañana del viaje, no la semana anterior. Es también la ruta donde más se concentran los carteristas, especialmente cerca de los portaequipajes y las puertas; lleva las bolsas delante y no te duermas. Con más de una maleta grande por persona, las escaleras y la falta de ascensores en algunas estaciones hacen que esta opción sea más difícil de lo que parece en un mapa.
¿Y el Roissybus o los autobuses RATP?
El Roissybus va directo desde todas las terminales de CDG hasta Ópera, en el centro de París, por unos 17 euros, tardando 60-75 minutos según el tráfico — sin transbordos, un problema menos que con el RER. Es una opción intermedia razonable si tu hotel está cerca de Ópera o prefieres ir sentado en vez de cambiar de tren. Las líneas regulares de RATP, en concreto la 350 y la 351, cuestan un billete estándar de unos 2 euros y conectan CDG con Gare de l'Est y Nation respectivamente, pero son lentas, pueden superar los 90 minutos con tráfico, y solo compensan con presupuesto ajustado, sin prisa y como máximo con equipaje de mano.
¿El taxi de tarifa fija es realmente buena opción?
París tiene una tarifa oficial fija de taxi desde CDG: unos 56 euros a cualquier dirección de la Rive Droite y 65 euros a la Rive Gauche, de día o de noche, independientemente del tráfico. Solo aplica desde la parada oficial de taxis fuera de la terminal, con un taxi con licencia, se acepta tarjeta. De forma contraintuitiva, para dos o más personas, o una persona con equipaje pesado, esta opción supera al RER en coste total una vez sumados los billetes individuales — una familia de cuatro paga aproximadamente los mismos 56-65 euros fijos que cuatro billetes de RER por separado, pero con servicio puerta a puerta y sin escaleras. Nunca aceptes a un conductor que se te acerque dentro del edificio de la terminal: no tiene licencia y suele ser mucho más caro.
Tenlo a mano en París
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¿Qué cambia en llegadas nocturnas o con apps de VTC?
Cuando el RER B deja de circular, las opciones se reducen a autobuses nocturnos (poco frecuentes), el taxi de tarifa fija (disponible 24/7 al mismo precio fijo) o una app de VTC. Uber y apps similares en CDG pueden variar mucho, desde un precio parecido al del taxi hasta dos o tres veces más en periodos de alta demanda por llegadas nocturnas o mal tiempo — comprueba el precio en la app antes de confirmar en vez de dar por hecho que es más barato. Un traslado privado reservado con antelación, a un precio fijo de unos 70-90 euros al centro, elimina esa incertidumbre por completo y merece la pena para vuelos nocturnos o viajando con niños pequeños.
Entonces, ¿qué deberías reservar?
Para la mayoría de los viajeros que llegan solos en horas de luz con una maleta, el RER B por unos 13 euros es sencillamente la opción racional. Para familias, grupos, llegadas nocturnas o cualquiera con movilidad reducida, el taxi de tarifa fija de 56-65 euros es honestamente mejor opción de lo que parece a primera vista, una vez contados todos los billetes y todas las escaleras. Recuerda el CDGVAL, la lanzadera automática gratuita entre terminales, si solo estás en conexión y no vas a entrar en París — es independiente de todo lo anterior y no requiere billete.